İstanbul’un ulaşım alanındaki geleceğini şekillendirecek olan İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi, hem kent içi ulaşım hem de Türkiye’nin Asya-Avrupa demiryolu kapasitesi açısından büyük bir adım olarak öne çıkıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen bu proje, İstanbul’un Avrupa ve Asya yakaları arasında yüksek kapasiteli bir demiryolu bağlantısı oluşturmayı hedefliyor.

Yeni demiryolu hattı, İstanbul Boğazı'ndaki mevcut demiryolu geçiş kapasitesini artıracak. Marmaray ile Asya ve Avrupa yakalarını birbirine bağlayan projeye alternatif olarak, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden yeni bir hat inşa ediliyor. Bu proje, hem yük hem de yolcu taşımacılığını rahatlatacak bir tamamlayıcı niteliği taşıyor.

İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi, Çayırova’dan başlayarak Çatalca’ya kadar uzanacak. Yaklaşık 127 kilometre uzunluğundaki bu yeni hat, mevcut altyapıdan bağımsız olarak inşa edilecek. Hattın güzergahı, Sabiha Gökçen Havalimanı ve İstanbul Havalimanı üzerinden ilerleyecek, böylece İstanbul’un iki büyük havalimanı doğrudan raylı sistemle birbirine bağlanacak.

Proje kapsamında toplam 44 tünel ve 42 köprü inşa edilecek. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu projeyle Avrupa ve Asya kıtalarını bir kez daha birbirine bağlayacaklarını belirtti. Ayrıca, proje için uluslararası finans kuruluşlarıyla toplam 6,75 milyar dolarlık finansman sağlanacağı açıklandı.